Grupo electrógeno con motor de gasolina C995N5C con sistema de monitoreo inteligente

Los combustibles de gas alternativos tienen diferentes poderes caloríficos y contienen contaminantes, lo que conduce a diferentes requisitos específicos para los motores de gas. El diseño de los grupos electrógenos de gas enrarecido de Cummins considera plenamente esta característica, proporcionando un rendimiento potente y confiable al tiempo que cumple con los diferentes requisitos de combustible. Además, la gama completa de grupos electrógenos de gas de combustión pobre de Cummins cubre una variedad de potencias y configuraciones nominales, y cada modelo se puede configurar según la aplicación en el sitio, el tipo de combustible y los requisitos de energía del cliente para lograr un rendimiento óptimo y la mayor confiabilidad. .

Marca: Cummins

Modelo: C995N5C

Nombre del producto: Grupo electrógeno de gas C995N5C 995kW 1500rpm 50HZ

Tipo de combustible: GN

Frecuencia: 50 HZ

Clasificación continua: 995kw

Modelo de motor: QSK60G

Velocidad: 1500 rpm

Controles disponibles: PC3.3/DEIF

Cumplimiento de emisiones: TA Luft/MCPD

PowerCommand® inteligente

El sistema PowerCommand® 3.3, líder en tecnología de Cummins, proporciona control avanzado y capacidades de monitoreo remoto potentes y fáciles de usar.

Motores de encendido por chispa

Motores de gas de encendido por chispa de bajo poder calorífico Los grupos electrógenos son adecuados para gases con una amplia gama de composiciones de combustible, como contenido y cantidad de metano, velocidad de propagación de la llama y poder calorífico. Además, se ha demostrado que estos motores brindan un rendimiento excelente contra combustibles gaseosos alternativos que pueden contener elementos peligrosos, como siloxanos en el gas de vertedero, amoníaco y vapor de agua en el gas de aguas residuales y siloxanos halogenados.

Diseño avanzado del sistema de combustión.

Quemar combustibles alternativos a temperaturas y presiones más bajas para garantizar una menor producción de compuestos orgánicos volátiles (COV) y óxidos de nitrógeno (NOx). Las emisiones de gases residuales de óxido de nitrógeno pueden ser tan bajas como 0.5 g/hp-hr (250 mg/Nm3).

La combustión completa de una mezcla ultrafina de gas y aire también minimiza las emisiones de monóxido de carbono (CO) e hidrocarburos no quemados, reduciendo así aún más el impacto sobre el medio ambiente.

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