Generador diésel abierto C900D5 Cummins 656KW 720KW

Generador diésel abierto C900D5 Cummins 656KW 720KW

No solo en virtud de su diseño robusto y rendimiento electromecánico confiable, el grupo electrógeno diésel abierto se puede aplicar a instalaciones de generación distribuida de plantas de energía de pico, desplazamiento de picos (o reducción de picos) y gestión de energía en sitios de producción industrial o comercial a gran escala.
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Descripción

Parámetros técnicos

No solo en virtud de su diseño robusto y rendimiento electromecánico confiable, el grupo electrógeno diésel abierto se puede aplicar a instalaciones de generación distribuida de plantas de energía de pico, desplazamiento de picos (o reducción de picos) y gestión de energía en sitios de producción industrial o comercial a gran escala.

También en virtud de su combinación integrada de diseño y fabricación, para los clientes los grupos electrógenos diésel Cummins se crean con una confiabilidad de equipo incomparable, excelente rendimiento eléctrico, calidad de energía estable, costos de mantenimiento ultrabajos y control eficiente de combustible.

 

Parametros del producto:

 

Marca: Cummins

Modelo: C900D5

Nombre del producto: Grupo electrógeno diésel abierto C900D5 Cummins 656KW 720KW

Energía en espera: 720kw

Potencia de servicio: 656kw

Controlador: PC3.3

Frecuencia: 50 HZ

Modo de arranque: arranque eléctrico

Fase 3

Modelo de motor: QSK23-G3

Potencia del motor: 768 kw

Diámetro del cilindro × Carrera: 170 mm × 170 mm

Relación de compresión: 16:1

Desplazamiento: 23,2 L

Modelo de generador: HCI634H

Excitación: excitación permanente.

Voltaje del sistema: 24V

Consumo de combustible: 161L/H

Capacidad de aceite lubricante: 103L

Capacidad de enfriamiento del motor: 47L

Capacidad de enfriamiento del radiador: 80L

Contrapresión máxima de escape: 10 kPa

Ventilación de refrigeración mínima: 13,1 m³/s

Volumen de aire de combustión: 0.9m³/s

Área mínima de entrada de aire: 4.0㎡

Área mínima de escape: 2,67㎡

Tamaño de escape para radiador: 1472×1514mm

 

Beneficios:

 

El avanzado sistema electrónico de control del motor para motores Cummins adopta sensores electrónicos y un sistema de control del motor de microprocesamiento. Al ajustar y optimizar los parámetros, mejora la durabilidad del motor, la eficiencia del combustible y la potencia de salida, al tiempo que reduce significativamente los NOx y las PM.

El sistema de enfriamiento de los motores Cummins está integrado en una bomba de circulación de agua y un termostato para mejorar la eficiencia del motor. Cummins Power ofrece a sus clientes motores para grupos electrógenos en el rango de potencia de 8kW-3000kW. Este motor no sólo representa la tecnología más avanzada, sino que, lo que es más importante, cumple con los estándares de aplicación más estrictos en diferentes condiciones de funcionamiento.

La clase de aislamiento del generador Cummins es "H". Todas las piezas enrolladas están hechas de materiales especialmente desarrollados y impregnadas con laca mediante un proceso especial para garantizar que el generador funcione en entornos hostiles. El material a base de resina especialmente desarrollado proporciona una alta precisión de rotación y resistencia mecánica para la bobina y cada pieza giratoria.

 

El controlador digital Cummins Power Command tiene un rendimiento excelente de la siguiente manera:

-Pantalla LCD, indicación de retroiluminación LED.

-Admite múltiples idiomas.

-Sistema de monitoreo integral patentado y certificado por UL AmpSnetryT™ para realizar funciones de protección integrales que coincidan con el generador.

-El controlador tiene interfaz estándar PCCNet y Modbus.

-Utiliza batería de 12V y 24CC.

-Regulación de voltaje digital-- un generador de detección de voltaje trifásico, regulación de voltaje del rectificador de onda completa, salida PWM puede garantizar un funcionamiento estable en todo tipo de condiciones de carga.

-Regulación digital del régimen del motor.

-Comunicación del motor totalmente controlada electrónicamente --Proporciona comunicación y control con el módulo de control del motor (ECM).

-Monitoreo y protección del grupo electrógeno --monitorea el estado de las funciones importantes del motor y del alternador.

-Protección contra daños térmicos del alternador, etc.

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