Cummins 5376509 Carabal de engranajes para QSK60

Como el núcleo de carga de los trenes de engranajes QSK60, esta carcasa entrega:

- Estabilidad torsional: mantiene<0.03mm bore distortion under 15 kN·m torque peaks (CAT 797F haul cycle simulation).

- Control de resonancia: amortigua las vibraciones armónicas 2nd\/3rd en un 62% frente a diseños heredados (Cumplimiento SAE J244).

- Gestión térmica: las costillas de enfriamiento integradas reducen la temperatura a granel en 18 grados en condiciones ambientales de 45 grados.

Aplicaciones certificadas:

- Minería ultra clase: validada para Liebherr T 264 Trucks (4, 000+ Sistemas de unidad HP).

- Nivel marino 4: Aprobado para Wärtsilä 31 modificaciones con tratamiento posterior de SCR.

- Plantas de energía híbrida: compatible con los convertidores de frecuencia GE PowerFlex 7000.

1. Selección de material
Iron de aleación de alta resistencia: el cuerpo principal de la concha está hecho de hierro dúctil de alta calidad (hierro dúctil, EN-GJS -600-3), con resistencia a la tracción mayor o igual a 600 MPa y produce resistencia mayor que o igual a 370 MPa, que combina alta rigidez, resistencia al impacto y resistencia al desgaste. La microestructura de grafito esférica del hierro dúctil dispersa efectivamente las tensiones y previene la extensión de la grieta.

Tratamiento de fortalecimiento local: las áreas clave de estrés (como los agujeros de los rodamientos y las superficies de atornillado) están engrosadas por la fundición de precisión y la dureza de la superficie (HRC 45-50) se ve reforzada por el enfriamiento de alta frecuencia para reducir el riesgo de desgaste micromotor.

Recubrimiento anti-corrosión: la carcasa se rocía externamente con un sistema de protección de doble capa de resina epoxi de resina + poliuretano, con resistencia a la pulverización de sal de más de 1, 000 horas, adaptándose a entornos de alta corrosión como océanos, minas y otros entornos altos corrosivos.

1. Optimización estructural
Integración modular: la integración de la cámara de engranajes, la cubierta de la cadena de sincronización y la interfaz de accionamiento de accesorios reducen los puntos de conexión de tuberías externas y reducen la tasa de falla.

Diseño de supresión de vibraciones: diseño de refuerzo optimizado a través del análisis de elementos finitos (FEA), de modo que la frecuencia inherente de la carcasa evita la banda de frecuencia de excitación del motor (800-1200 Hz), reduciendo el ruido por 3-5 DB (A).

Optimización de gestión térmica: deflector incorporado y boquillas de enfriamiento, junto con el sistema de circulación de aceite QSK60, aseguran que la temperatura de trabajo del conjunto de engranajes sea inferior o igual a 110 grados (temperatura ambiente de 40 grados condiciones de trabajo).

2. Compatibilidad y mantenibilidad
Compatibilidad completa del ciclo de vida: compatible con la coincidencia con todas las series QSK60 (19L -60 l desplazamiento), que cubre las versiones estándar de emisión de nivel 2 a la etapa V.
 

1. Conjuntos de generadores
Centro de datos Potencia en espera: proporciona una transmisión de potencia confiable para 2. 5-3 Conjuntos de generador diesel de clase MW, cumple con los requisitos de emisión final de nivel 4 y admite 0-100% respuesta de carga de sobretensión.

Fuente de alimentación de la mina fuera de la red: se adapta a entornos extremos a una altitud de 4.500 metros y -40 grado. Con el sistema de doble combustible, puede cambiar sin problemas al modo diesel en caso de interrupción del suministro de gas natural.

2. Equipo de transporte pesado
Camión de volcado minero: emparejado con el sistema de control electrónico MTU DDEC, logra 10, 000 Ciclo de revisión de horas en la serie Belaz 75600 (clase de 450 toneladas).

Locomotora ferroviaria: integrada en la locomotora de derivación del eje co-co con salida de 2,700kW, que cumple con 60322-1 estándar de vibración para vehículos ferroviarios.

3. MAQUINARIA DE MARINA Y CONSTRUCCIÓN
Harbor Tug: Certificado por la Sociedad de Clasificación DNV-GL, que apoya la operación de inversión continua de Z-Thruster, la rigidez torsional mayor o igual a 12, 000 nm\/ grado.

Packle Power Power: 5, 000 Horas de operación sin problemas en condiciones de perforación de roca dura con sistema hidráulico cerrado.