Cummins Engine Rocker Parts QSK60 Rocker Lever 4065739

Sistema de lubricación forzada del canal de aceite doble

A diferencia de los competidores con un solo orificio de aceite, se agrega un canal de aceite de lubricación de alta presión interna, que va directamente a través de los rodamientos de rodillos de aguja. Esto asegura que aún se pueda formar una película de aceite cuando el motor gira a bajas velocidades (por ejemplo, la operación de ralentí de los equipos mineros), y reduce el riesgo de desgaste anormal en un 60%.

La excentricidad del punto de pivote se ajusta mediante el posicionamiento del láser antes de dejar la fábrica (error ± 0. 05 mm), y se puede instalar directamente para que coincida con los parámetros de elevación de válvulas originales de QSK60, sin la necesidad de un ajuste manual secundario.

El revestimiento de corrosión anti-sulfuros: en el caso de las condiciones de combustible deficientes con alto contenido de azufre, la superficie del pasador de balancín está recubierta con un revestimiento de níquel-fósforo. Este enchapado mejora la resistencia a la corrosión triple en comparación con el enchapado cromado ordinario (prueba de pulverización de sal de ASTM B117 mayor o igual a 720 horas).

Manifestaciones de falla típicas: ruido del motor (sonido de golpe de metal), pestañas de válvula fluctuando repentinamente y temperatura anormalmente alta de gases de escape.

Prevención del daño colateral: el reemplazo puede evitar fallas secundarias, como varillas de empuje dobladas y árboles de levas spalled causados ​​por la falla del balancín.

Benchmarking de vida útil contra el original: después de 8, 000 Horas de operación continua, el espacio radial del rodillo está quieto<0.1mm (industry average is 0.3mm).

Promesa de compatibilidad: coincide estrictamente con el sistema de frenado de la válvula STC de QSK60, sin activar códigos falsos de falla de ECU.