Cummins Superación de empuje de stock suficiente 3082121 para el motor

El rodamiento de empuje de Cummins 3 0 82121 es un conjunto de ubicación axial de grado OEM diseñado específicamente para motores diesel QSK19 (19L) y QSK23 (23L). Asegura el control de carga axial del cigüeñal por debajo de 2,800n · m de torque con una tolerancia corrida de ± 0.15 mm. Unlike conventional bearings, its three stage axial cushioning mechanism maintains precise alignment of timing gears and piston connecting rods during start stop shock loads in applications such as 80ton mining dump trucks, 5,000hp oceangoing tugboats, and 1,500kVA gensets, preventing timing misalignment (avoiding repair costs exceeding $35,000 por incidente).

Cada rodamiento se somete a una validación rigurosa, que incluye 1,2 0 0 horas de pruebas de pulverización de sal (ASTM B117) y 5 millones de ciclos de fatiga axial que simulan condiciones mineras de 10 años. El recubrimiento compuesto de 0.08 mm resiste temperaturas instantáneas de hasta 1.100 grados (durante los escenarios de fuga del inyector), estableciéndolo como el "ancla de estabilización axial" para los sistemas de cigüeñal QSK19\/QSK23.

Liner compuesto sandwich (US11879234b2)

Capa base:Aleación de aluminio Hightin (ASTM B22, 12% SN), Dureza HB8595

Capa intermedia: 0. 05 mm de bronce de plomo (COPB10SN10) con 18% de porosidad de retención de aceite

Capa superficial: {{0}}. 03 mm PTFE + recubrimiento por disulfuro de molibdeno (μ menos o igual a 0.03 @1,500 rpm)

Actuación: {{0}}. 002mm\/1, 000 HR Tasa de desgaste bajo 1,800n carga axial (vs. 0.012 mm para competidores)

Tecnología de compensación de borde de la forma de onda

12 Rangueras de forma de onda estampada de precisión (0. 12 mm de profundidad) Compensar dinámicamente para 0. 08 mm del cigüeñal desviaciones de ovalidad.

Compatible con la rugosidad de la superficie de empuje del cigüeñal QSK23 (Rₐ 0. 8 μm), manteniendo un grosor de película de aceite estable de 1215 μm.

Validación de campo: Reducción del 76% en las fallas de la cadena de temporización observadas en 2024 aplicaciones de minas de cobre Perú.

Posicionamiento dual anti Diseño de rotación

4 pestañas circunferenciales con ranuras de localización de cilindros aumentan la capacidad de transmisión de torque en un 40% versus diseños de pestañas individuales.

El paso limitante axial de 2.3 mm mantiene estricto 0. 100.15 mm de espacio libre de empuje del cigüeñal.

Integración OEL Evel

Compatibilidad de "liquidación cero" con QSK19 (2017+) y QSK23 (2019+)

Sensor de temperatura integrado opcional (P\/N 3975645) con umbral de advertencia de 150 grados.

Número de pieza: 3082121 (Rev H, 2025 Tratamiento térmico)

Compatibilidad del motor: QSK19 (1,0001,700 HP), QSK23 (1,3002,050 HP)

Capacidad de carga axial: estática 5,200n \/ dinámica 8,500N (impacto de 10 ms)

Temperatura de funcionamiento: 40 grados a 280 grados (40 grados F a 536 grados F)

Dimensiones: QSK19: 168 mm ID × 202 mm OD × 4.8 mm
QSK23: 182 mm ID × 218 mm OD × 5.2 mm

Peso: QSK19: 1.2kg \/ QSK23: 1.5kg

Vida de servicio certificada: 10, 000 Pruebas de banco de HR (equivalente a 500, 000 Km Mining Duty)

Estándar de limpieza: ISO 4406 16\/14\/12 (pasajes de aceite de preassembly)

99.9% Control axial de agitación

Reduce el deslizamiento de la cadena de sincronización manteniendo ± {{0}}. 15 mm de precisión (vs. 0.25 mm promedio en los rodamientos del mercado de accesorios). Previene los costos de reemplazo del árbol de levas de $ 8,200 de un juego excesivo.

22% de intervalos de revisión extendidos

Banco probó la vida de fatiga de 3.800 horas (frente a 1,500 horas para OEM). Los datos de campo de la mina de carbón Shenhua de China muestran la primera revisión QSK23 extendida desde 12, 000 HR a 14,600 horas.

Cumplimiento regulatorio

Se encuentra con el nivel IMO III (marino) y los estándares de vibración\/ruido final de la EPA Tier 4 Final (Land). Sole de empuje de empuje Pasando QSK 23 2, 100 rpm de validación de carga completa de velocidad completa (FSL).

Instalación

1. Preparación de superficie: Use la herramienta de perfeccionamiento de Cummins (P\/N 4922467) para lograr la cara de empuje Rₐ menor o igual a 0. 8μm.

2.Control de liquidación: Verify con el calibre Plug (QSK19: 0. 1 0 0.15 mm; QSK23: 0.120.17 mm).

3. Secuencia de par: Apriete los pernos principales de los rodamientos en 3 etapas a 240 ± 5N · m (QSK19) \/ 280 ± 5N · M (QSK23).

Horario de mantenimiento

2, 000 hr: Bore scope inspect coating (≤10% minor scratches permissible; replace if >30%).

5, 000 hr: Measure axial runout (replace if >0. 20 mm a través del micrómetro).

Análisis de petróleo: Use Cummins TITAN 15W40 (P/N 4922385); replace if Fe >150ppm.

Nota crítica: Los usuarios de QSK23 deben reemplazar los pernos de cojinete de empuje (P\/N 3082122, 1,200MPa de resistencia a la tracción) simultáneamente para evitar la pérdida de espacio libre de la deformación del perno.

El rodamiento de empuje 3082121 representa 12 años de Cummins R&D (5, 000 Prueba de banco de HR + 300 de camiones de mina de campo), lo que lo convierte en la única solución capaz de administrar 23L choques axiales del motor durante 2, 000} estallidos HP.