Requisitos y precauciones para el montaje de grupos electrógenos diésel.

El ensamblaje final es la etapa posterior del trabajo de reparación del grupo electrógeno y también es una parte importante del proceso de reparación del grupo electrógeno. Porque el ensamblaje de un grupo electrógeno no se trata solo de ensamblar varias piezas en el conjunto general del grupo electrógeno, sino también de realizar una evaluación final para determinar si las piezas procesadas o reemplazadas y las piezas originales pueden garantizar la calidad. Por tanto, la calidad de cada conjunto determina la calidad de toda la reparación del grupo electrógeno. Los siguientes son los principales requisitos y precauciones para el montaje.

Los principales requisitos para el montaje.

1. Asegure la estanqueidad, el área de contacto y la holgura de cada componente acoplado.

2. Asegúrese de que las marcas de montaje o las relaciones de ajuste no se confundan

3. Asegurar los requisitos de apriete de las piezas.

4. Asegúrese de que no se dañen las piezas.

5. Asegúrese de que no haya "tres fugas" (aceite, agua y aire)

6. Asegúrese de que todos los parámetros de ajuste sean correctos (tiempo de suministro de combustible exacto, presión de inyección de combustible correcta, presión de aceite, válvula adecuada y espacio libre de alivio de presión, cantidad de suministro de combustible y suministro de combustible desigual de cada cilindro, la resistencia de la correa del ventilador debe cumplir con los requisitos especificados, etc. .)

Precauciones de montaje

1. El cuerpo de la máquina, las piezas y los componentes que se van a ensamblar deben limpiarse a fondo, especialmente los canales de aceite del sistema de lubricación deben limpiarse y limpiarse a fondo.

2. Antes de ensamblar piezas o componentes que tienen movimiento relativo y fricción entre sí (como camisas de cilindro y grupos de bielas de pistón, ejes y cojinetes, etc.), se debe aplicar aceite de motor limpio. Al instalar la bomba de aceite y el filtro de aceite, es necesario rellenar el nivel de aceite del motor. Para los grupos electrógenos diésel que se arrancan manualmente, no es necesario llenar primero la bomba de aceite y el filtro de aceite. Después de instalar toda la máquina, antes de realizar la prueba, agite el cigüeñal con la mano y abra el área donde se puede liberar aire. Después de un tiempo, saldrá aceite orgánico, lo que indica que se ha llenado el aceite. Para otros modelos, como los que son difíciles de sacudir con la mano y aquellos en los que la bomba de aceite no está expuesta en el cárter de aceite, es necesario llenar el aceite del motor con anticipación.

3. Para seleccionar correctamente las herramientas, no está permitido golpear aleatoriamente la superficie de las piezas con un martillo de acero. Si es necesario golpear, se debe acolchar el metal blando o utilizar martillos de madera o goma para evitar dañar la superficie de las piezas.

4. Ensamble las piezas con direcciones y marcas según sea necesario.

5. Todos los tipos de juntas deben estar intactas y recubiertas con una cierta cantidad de mantequilla.

6. Los tornillos del cojinete principal, biela, culata y volante deben apretarse simétrica y uniformemente en 2-3 veces, con el par especificado. Si hay algún dispositivo de seguridad, se deben instalar.

7. Después de instalar las piezas móviles, se debe realizar una prueba para observar su funcionamiento y ajuste. Después de la instalación, se debe girar el cigüeñal para comprobar si hay atascos en las piezas móviles y giratorias, y para comprobar si hay fugas de aire, aceite o agua. Si se encuentra alguno, debe eliminarse de inmediato.