¿Sabes con qué frecuencia se debe cambiar el filtro de aire de un grupo electrógeno diésel?

Ciclo de reemplazo de filtros de aire del generador diesel (tipo papel seco, el más comúnmente usado)
Principio:basado en horas/años naturales, lo que ocurra primero; en ambientes polvorientos, el intervalo se acorta significativamente; Después de 2 o 3 limpiezas, debe reemplazarse por uno nuevo.

1. Ciclos estándar basados ​​en las condiciones de trabajo

1. Sala de máquinas interior para sala limpia (unidades de respaldo, edificios de oficinas/hospitales/sótanos, con poco polvo)
- Inspección de soplado:cada 500 horas (baja presión, soplando de dentro hacia fuera para quitar el polvo)
- Reemplazo obligatorio:cada 1000 horas de funcionamiento o 12 meses, lo que ocurra primero
- Unidades de reserva-a largo plazo:Reemplace todo el juego de filtros de aire anualmente antes del arranque, incluso si se usa solo por unas pocas horas.

2. Área ordinaria al aire libre/fábrica (pequeñas cantidades de polvo)
- Soplando:una vez cada 300 a 400 horas
- Reemplazo:cada 600–800 horas / 1 año

3. Ambientes severos con mucho polvo (sitios de construcción, minas, campos de arena, plantas de fundición, mucho polvo al aire libre)
- Soplando:debe revisarse y limpiarse cada 200 horas
- Reemplazo:reemplazo obligatorio cada 300 a 500 horas (la mitad del ciclo regular)

4. Período de rodaje-después de una máquina nueva o reacondicionada
Primeras 50 horas de funcionamiento: abra e inspeccione el filtro de aire; si está sucio, reemplácelo inmediatamente; si está limpio, sóplelo y luego siga el programa de mantenimiento normal.

II. Filtro de aire en baño de aceite (para polvo intenso, poco utilizado)
- Limpiar y reemplazar el aceite del motor: cada 100 a 200 horas
- Elemento filtrante: reemplazar cada 1000 horas; El aceite en el depósito de aceite debe reemplazarse con aceite nuevo cada vez que se limpie.

III. Condiciones que requieren reemplazo inmediato (reemplazar incluso si no se ha alcanzado el ciclo)
1. La alarma de presión diferencial del filtro de aire se vuelve roja (señal más autorizada)
2. Filter paper is blackened, dust accumulation >80%, dañado, perforado o presenta agujeros que dejan pasar la luz, o contaminado por agua y aceite
3. Golpe de baja-presión 2 o 3 veces, pero la resistencia sigue siendo alta; si un total de Mayor o igual a 3 golpes, descarta inmediatamente
4. La unidad emite humo negro, la potencia disminuye, el consumo de combustible aumenta notablemente, el ralentí es inestable
5. El papel de filtro se deteriora debido a las condiciones de humedad en la temporada de lluvias o en un ambiente-de niebla salina.

IV. Estándares de limpieza (solo pueden extender temporalmente la vida útil, no pueden usarse indefinidamente)
- Presión de aire Inferior o igual a 0,2–0,3 MPa, sople desde el interior del elemento filtrante hacia afuera; No utilice alta presión, no sople al revés ni lave/remoje los filtros de aire de papel en agua/diésel.
- Limpiar como máximo 2 o 3 veces; Incluso si parece limpio, reemplácelo con uno nuevo, ya que los poros profundos pueden bloquearse más allá de la inspección visible.

Referencia rápida minimalista

-Repuesto interior:1000h/reemplazar anualmente, 500h soplar una vez
- Ordinario Exterior:800h/1 año
-Sitio de construcción/Mina:500h máximo, 200h debe limpiarse
- Alarma/Daño/3 Golpes:Reemplazar inmediatamente