¿Cómo enseñarle a evitar que un generador diésel no arranque?

Fallo en el arranque-del grupo electrógeno diésel: medidas preventivas integrales (versión de implementación práctica)

 

I. Prevención del sistema eléctrico de la batería (más crítico, mayor índice de fallas)

1. Verifique periódicamente el voltaje y el electrolito de la batería; recargar una vez al mes para evitar déficit de energía.

2. Elimine el óxido con regularidad y aplique grasa a los terminales de la batería y a los cables de conexión a tierra para evitar la oxidación y el mal contacto.

3. Inspeccionar el motor de arranque, el relé y las conexiones del cableado; Apriete cualquier conexión suelta rápidamente.

4. Restablecer los botones de parada de emergencia y los interruptores de control después de su uso; no los mantenga presionados por períodos prolongados.

5. Para unidades-en espera a largo plazo, instale un cargador flotante para mantener la batería completamente cargada y lista.

 

II. Prevención del sistema de combustible

1. Utilice combustible diésel certificado, seleccione el grado según la temporada y evite la formación de cera en invierno.

2. Reemplace periódicamente los filtros de diésel y los separadores de agua-de combustible; drenar el agua una vez por semana.

3. Mantenga el tanque de combustible a más de la mitad de su capacidad para evitar la entrada de aire.

4. Después de cada mantenimiento, bombee combustible manualmente y purgue el aire de la línea de combustible para evitar obstrucciones de aire que dificulten el arranque.

5. Calibre periódicamente los inyectores de combustible y las bombas de combustible de alta-presión para evitar una atomización deficiente y un suministro de combustible insuficiente.

 

III. Prevención del sistema de lubricación y enfriamiento

1. Reemplace el aceite del motor según el ciclo programado utilizando las especificaciones del fabricante y mantenga el nivel de aceite dentro del rango estándar.

2. Compruebe periódicamente el refrigerante; agregue anticongelante en invierno para evitar la congelación y el aumento de-temperatura.

3. Evite el nivel bajo o deteriorado del aceite del motor para evitar el bloqueo por baja presión de aceite durante el arranque.

 

IV. Prevención en Entrada de Aire y Aspectos Mecánicos

1. Quite el polvo del elemento del filtro de aire con regularidad y reemplácelo según lo programado para evitar una entrada de aire insuficiente debido a una obstrucción.

2. Asegure una buena ventilación en la sala de máquinas, con entrada y salida de aire sin obstáculos.

3. Verifique periódicamente las holguras de las válvulas, la presión del cilindro y la sincronización para evitar dificultades en el arranque debido al envejecimiento mecánico.

4. Está estrictamente prohibido el inactivo-plazo prolongado; Realice una ejecución de prueba sin-carga durante 10 a 15 minutos cada mes.

V. Operación de Rutina y Prevención Ambiental

1. Durante las bajas temperaturas invernales, precaliente siempre antes de comenzar; no fuerce-arrancar un motor frío.

2. Respete estrictamente los principios de arranque sin carga y funcionamiento sin carga.

3. Si el motor no arranca en el primer intento, espere 20 segundos antes de volver a intentarlo; No presione continuamente el motor de arranque.

4. Asegúrese de que la sala del motor esté protegida contra la humedad, el polvo y la acumulación de agua, y asegúrese de que el cableado sea impermeable y resistente al envejecimiento.

 

VI. Sistema de Gestión de Mantenimiento y Prevención

1. Establecer sistemas de inspección diaria, mantenimiento semanal y ejecución de prueba-mensual; Las máquinas en espera nunca deben dejarse inactivas durante períodos prolongados.

2. Durante cada ejecución de prueba, observe la presión del aceite, la temperatura del agua, el voltaje y verifique si hay ruidos anormales o humo negro para identificar posibles problemas con anticipación.

3. Los registros de fallas en el controlador deben borrarse de inmediato y las fallas de bloqueo de protección deben restablecerse antes de poner la unidad en modo de espera.