Desmontaje detallado y función de los componentes de potencia y control eléctrico central del grupo electrógeno diésel (Parte 1)

Desmontaje detallado y función de los componentes de potencia y control eléctrico central del grupo electrógeno diésel (Parte 1)

1. Sistema de regulación de velocidad de tres-piezas:sensor de velocidad, placa reguladora, actuador (núcleo para controlar la velocidad/frecuencia de rotación)

1. Sensor de velocidad (sonda tacómetro/sensor magnetoeléctrico)

- Ubicación de instalación:al lado del anillo del volante, cerca del engranaje del volante del motor diesel

- Principio de funcionamiento: inducción magnetoeléctrica, el engranaje del volante corta el campo magnético para generar una señal de voltaje de CA

- Funciones principales:

1. Recopile la velocidad real del motor diesel en tiempo real y conviértala en una señal eléctrica enviada a la placa del gobernador;

2. La placa del gobernador depende de esta señal para compararla con la velocidad nominal establecida y determinar si la unidad está funcionando rápido o lento;

3. Sin la señal de velocidad, el sistema de gobernador falla y la unidad no puede mantener una velocidad estable o incluso puede no arrancar;

4. Para unidades sincronizadas conectadas a la red-, la señal de velocidad también es la base para la regulación de frecuencia síncrona.

 

- Síntomas de mal funcionamiento:Aumento, inactividad inestable, imposibilidad de iniciar, se informó falla de RPM.